分享经济无疑说是21世纪最火的话题之一。“我的就是你的”，“我的是拥有权，你的是使用权”，借着共享经济的东风，五颜六色的共享单车如雨后春笋般涌现于街头巷尾。共享单车不仅方便了人们的出行，灵活的打通了交通基础设施的“最后一公里”，还有效的实现了资源的合理配置和利用。但与此同时从街头见闻到新闻报道中，我们不难看到共享单车到了少数人手里，随意肆虐、破坏、占为己有，异化成为“你的就是我的”利己行为。除了违规停放车辆外，用户恶意滥用、损毁甚至盗窃单车的行为时有发生，如单车被涂改二维码、车身贴广告、停放在小区或家中，甚至私自加锁等不文明现象时有发生。

　　一边是“低碳出行”“便民”的赞美之辞，一边是“乱停乱放”“缺乏管理”的质疑之声，共享单车究竟是解决市民出行的“最后一公里”，还是给城市管理、市民日常生活带来麻烦?此外，共享电动车、共享能源汽车这些共享经济的产物也正在慢慢渗透进我们的生活，共享经济通过绿色出行方式将践行低碳环保、便民利民的理念实质上的向前推进了一步。但如果绿色出行、有序使用的文明理念没有跟上经济的发展，那势必会造成资源浪费，增加管理人员的工作的繁重，甚至影响社会风气等严重的后果。

　　一方面，共享单车的管理，政府不能“一退了之”。我们欣喜的看到，政府对共享单车以及类似的新模式采取了宽容、鼓励和扶持的态度。政府供给模式的逐渐退出，以及市场供给模式的持续进入很可能成为大城市公共自行车领域的基本趋势。但大城市公共自行车发展是一个系统工程，政府在该领域不可能也不应该“全退到底”或“一退了之”。即使共享单车未来占据了大城市公共自行车的主体位置，依然需要政府在其他领域“支撑”，如交通运输行政部门负责行业监督管理；规划部门负责完善交通系统规划；城管部门负责停车秩序指导和监督管理等；交管部门负责登记上牌通行管理等。

　　另一方面，作为单车使用者的市民，也要自觉做文明骑行以及停放的示范者、传播者、监督者。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放；要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落；提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。

　　其实，共享单车的流行只是绿色生活、低碳出行的缩影和趋势。节能减碳，不仅是一种认知，更是一种发展方式，需要我们所有人的齐心努力。要通过各种宣传教育，让每个市民树立节能减排的环保意识和低碳生活理念。在日常学习、生活和工作中，踊跃担当节能减碳的宣传员、志愿者，以节能降耗为己任，自觉养成健康、文明、节俭、环保的良好习惯。同时，把低碳生活的目的和意义，传递给周边的每一个人，共同营造低碳环境，过低碳生活，做绿色公民。集沙成塔，集腋成裘，让绿色出行的“绵薄之力”，汇聚出四通八达的快速便捷交通网络，凝聚文明城市、绿色中国的强劲力量吧！（福州市地方海事局 龚楚君）