琅岐闽江大桥主跨钢箱梁胜利合龙。（江辉 摄）

　　东南网6月19日讯（本网记者 颜财斌）今日上午，伴随着福州马尾琅岐闽江大桥主桥最后一段长12米、宽30.5米、重达165吨的钢箱梁吊装焊接完毕，标志着该大桥主桥钢箱梁顺利实现合龙，福州琅岐岛居民的“大桥梦”即将成为现实。目前，大桥已全面转入桥面铺装、引桥及接线互通等后续工程施工，并力争2013年底建成通车。

　　琅岐闽江大桥主塔高223米，钢箱梁结构，主桥长1280米，主跨680米，为福州市第一大桥，福建省第二大桥，居世界同类桥梁前10名。大桥路线全长8.437公里，工程总投资22.56亿元。自今年1月18日悬臂吊装施工以来，从Ⅰ、Ⅱ标段两侧向江心同步推进，其中最大梁重达250吨、吊装高度约65米。

　　据了解，主桥钢箱梁吊装是大桥项目建设中的重点、难点和关键点，面临着工期紧、台风期压力大、吊装高度高、现场气候多变等多种因素。大桥于2011年4月19日主塔墩桩基开钻，2012年12月主塔封顶，26个月实现大桥合龙，建设工期比全国同类桥梁平均工期缩短8个月。主桥合龙后，大桥将全面转入桥面铺装、引桥及接线互通等后续工程施工，力争2013年底建成通车。