记者18日获悉，瀛洲立交桥拆除改造方案已出炉，新出炉的方案为拆除瀛洲立交桥，南北向修建4车道高架，其余流向通过平面渠化转换。

　　瀛洲立交桥(闽江二桥北立交)位于闽江二桥北岸、六一路与排尾路交叉口，该立交为三层环岛立交，其中底层为人行、非机动车通行，二层为左右转及排尾路方向直行车辆通行，三层为六一路(南北向)直行车辆通行。

　　据规划专家介绍，瀛洲立交桥建成于1986年12月，是福州最早的一座立交桥，也是目前福州市仅存的一座采用环岛式交通组织的旧式立交桥。近来，随着交通量越来越大，它已起不了分流交通的作用，甚至在一定程度上阻碍交通。因此，瀛洲立交桥须拆除并改造，南北向修建四车道高架，其余流向通过平面渠化进行转换。

　　闽江二桥北桥头为三层式立交，上层为双向两车道南北高架，中层为环岛，按照方案，将拆除中层环岛及三层两车道高架，改造为平面渠化交通与南北向双向四车道高架结合。高架桥宽度为16.5米，起于江滨路，上跨台江路口，全长190米，上部结构为钢箱梁。

　　瀛洲立交桥拆除重建只是二桥北立交周边路网改造的一部分，这一路网改造还包括改造该路口排尾路到台江路方向300米路段，六一路南至六一路北方向约540米的路段。据悉，拆除立交桥后，该段六一路宽度将达55米，其中中间高架部分为16.5米，路面机动车道为双向6车道，外设3.5米非机动车道和4米人行道。

　　目前，二桥北立交及周边路网工程第四标段的施工已顺利完成招投标。

　　（朱榕）