记者 何海铭/文 池远/摄

　　本报讯“进城走新桥，出城走老桥，现在交通顺畅多了。”经常从福州“南大门”进出城的货车司机林师傅开心地说。昨天0时起，与国道乌龙江大桥互为“孪生桥”的乌龙江复线桥正式通车。记者看到，正式通车后，复线桥与旧桥实行单向通行，进城车辆走复线桥，出城车辆走旧桥，过往车辆有序通畅地行驶在两座桥上。

　　记者了解到，建于1971年9月的乌龙江大桥是福州“南大门”重要的通道，随着车流量剧增，大桥已处于饱和运行状态。2009年8月，市政府决定在乌龙江大桥下游50米处开建复线桥。复线桥工程按二级公路兼具城市级主干道功能标准建设，桥面宽12米，与老桥共同构成4车道。复线桥及接线全长1773米，其中主桥长598米，北岸接线长719米，南岸接线长456米，同时在南岸另设一条长432.2米的左转匝道，上跨324国道连接203省道。

　　据乌龙江大桥指挥部工作人员李跃穗介绍，复线桥正式通车后，为了防止过往车辆走错路，春运期间，将在桥头两端各设2名保安，24小时对车辆进行引导。“因为有保安在现场引导，路面也设置了单向行驶的箭头，基本上没有走错路的车。”李跃穗说。

　　不过春运结束后，乌龙江大桥旧桥将封闭进行改造，进出车辆均从复线桥行驶。旧桥改造的工期为3个月，计划于5月底前完工。