地铁一号线，盾构机开始开凿

　　省会中心城市福州，区位优势明显。党的十六大以来的10年，福州以时不我待的进取精神，推动了一个个强市富民的重点项目落地生根、开花结果，垒起了发展前进的“阶梯”。

　　交通设施强“造血”

　　十六大以来的10年，福州交通基础设施最大的变化，莫过于二环路、三环路建成通车。

　　2004年5月，全长28.5公里的二环路实现闭合通车;今年1月，全长50公里的三环路闭合通车。两条环路的建成通车，对福州的意义绝不仅仅在于舒缓城市交通。

　　这是福州两条跳动的“动脉”。

　　随着二环路的建成，工业路上的烟囱就慢慢消失了，闽江沿线逐渐融入繁华都市。

　　三环路的闭合，福州拥有了全省第一条城市快速环形路。三环路犹如一串项链，串起外围分布着的马尾新城、上街大学新区、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城等城市新区，引领城市快速“长大”。

　　专家指出，三环路将在城市交通、经济建设、城市空间拓展等方面推动福州的发展，为新福州建设提供有力保障。

　　交通基础设施的发展，推动了产业快速发展。“三环路的建成，将加快福州物流业发展，吸引大量物流企业外迁。”市商贸局负责人介绍，“十二五”期间，福州在三环路外的东、西、南、北部各规划建设一个物流分拨中心，省会城市的物流业将快速提升发展层级。

　　目前，全市高速公路通车里程已达408公里，通车和在建高速公路覆盖我市所有县(市)区，基本形成了以福州为中心覆盖全省的“四小时交通圈”。

　　9月20日，福州地铁1号线开始了隧道挖掘施工，标志着我市地铁建设进入了一个新的阶段。“地铁时代”快要来了。

　　与此同时，福州港实现了从河口港向海洋港的历史性转变，连接江阴、罗源湾“南北两翼”工业园区、港口的疏港铁路项目正在加快推动。

　　一批批重大基础设施项目的快速推进，增强了我市经济发展的“造血”机能，强力推动我市经济快速发展。